沃尔沃今天在洛杉矶的一次活动中展示了其全轮驱动(AWD) XC40 Charging 全电动汽车，这是其电动性能兄弟Polestar 无法做到的。这款车看起来就像沃尔沃今天在洛杉矶的一次活动中展示了其全轮驱动(AWD) XC40 充电全电动汽车，这是其电动性能兄弟Polestar 无法做到的。该车的外观与汽油动力车一模一样，并将在乘客区下方安装一个78kWh 的电池组。这并不是汽车制造商第一次使用这款汽车来引入新技术或服务。沃尔沃的护理服务最初仅适用于XC40。
此外，如果您要引进一款将在美国畅销的电动汽车，那么确保它是SUV 或跨界车有点不明智。随着美国人选择更大更高的汽车，轿车市场继续萎缩。
虽然我们仍需等待EPA 的官方续航里程测试，但沃尔沃的目标是两次充电之间的混合驾驶里程超过200 英里。这款XC40EV将支持直流快速充电端口，据称可以在40分钟内从零充电到80%。有点令人惊讶的是，双电机将输出402 马力和486 磅扭矩。一款比想象中更强大的小型SUV。零到60 的时间将为4.7 秒。不完全是赛车手，但仍然很快。
它将是第一款使用Android汽车操作系统的沃尔沃汽车，并将支持无线更新。沃尔沃表示，该车将定期更新，并在其使用寿命内变得更好。特斯拉也是如此，这对该公司来说是件好事。
此前，沃尔沃宣布将在2018 年至2025 年间将每辆车的生命周期碳足迹减少40%。这意味着2025 年生产的每辆汽车的碳足迹将比现在生产的汽车低40%。沃尔沃希望到2040年实现碳中和。沃尔沃首席执行官哈坎萨缪尔森(Hakan Samuelsson)表示：“我们认为商界应该采取具体行动。
除了迅速将自己的制造流程转变为可再生和回收实践外，该公司还敦促其供应商也这样做，而且要遵守道德规范。目前，其电池供应商之一正在使用从旧电池中回收的钴。
萨缪尔森指出，沃尔沃对安全的承诺是实现减少碳排放目标的蓝图。但他也表示，这也将使公司变得更好并推动经济增长。该公司设定的目标是，到2025 年，其销量的一半将是BEV（电池电动）。
该公司表示，燃气发动机的进步不会减少排放，电气化是实现这一目标的唯一真正途径。
未来的电动汽车将成为该公司充电产品线的一部分，其中包括混合动力汽车和纯电动汽车。因此，准备一台XC60 来充电，一台S60 来充电，好吧，您明白了。
该汽车制造商还宣布，从今天开始，所有销售的混合动力汽车将免费充电一年。该汽车制造商将确保其产品线中的每辆汽车都配备该插件，并将插件产能提高两倍，以减少订单等待时间。
至于XC40 Charge，在获得联邦税收抵免后，其起价将低于48,000美元，并于2020年底登陆展厅。如果您有兴趣，现在可以在沃尔沃网站上支付1,000美元的押金。
